Stratejik Hürmüz Boğazı, Orta Doğu’nun Enerji Taşımacılığına Nasıl Yön Veriyor?
Basra Körfezi’nin ağzında yer alan Hürmüz Boğazı, Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına bağlanarak Orta Doğu’daki petrol ve LNG üretiminin taşınmasında kritik bir rol oynuyor.
Hürmüz Boğazı’ndan günlük 20 milyon varil petrol ve petrol ürünü taşınırken, bu sevkiyatın önemli bir kısmı Asya ülkelerine gitmektedir. Ayrıca, küresel LNG ticaretinin %20’si de bu stratejik geçitten gerçekleşmektedir.
Tanker operatörlerinin daha temkinli yaklaşması nedeniyle gemi erişilebilirliğinde azalma yaşandığı için Hürmüz Boğazı geçişleri riskli hale gelirken, bu durum yakıt taşıma maliyetlerini artırmaktadır.
Orta Doğu’dan Asya’ya Navlunlar Artıyor!
Orta Doğu’dan Çin’e giden ham petrol tankerleri için referans navlunlar, çatışma öncesine göre yüzde 61 artarak 72,4 Worldscale puana yükselirken, Japonya’ya taşımacılık yapan tankerlerde de benzer artışlar gözlenmektedir.
Uluslararası Para Fonu (IMF) ve Oxford Üniversitesi’nin verilerine göre, Hürmüz Boğazı’nda tanker trafiğindeki düşüş, taşımacılık şirketlerinin temkinli davranmasından kaynaklanmaktadır. Ancak, İran’ın boğazı kapatma ihtimali oldukça düşüktür, çünkü ülkenin buna yönelik ekonomik ve politik nedenlerle kapatma olasılığı düşük görülmektedir.
